Autopilot adalah teknologi terobosan Tesla. Ini adalah fitur yang menempatkan sistem mengemudi otonom di peta dan menunjukkan kepada kita kemampuan mobil apa. Tapi itu bisa menjadi topik yang cukup membingungkan, terutama jika Anda tidak mengetahui informasi terbaru tentang mengemudi secara otonom.
Jadi apa sebenarnya Autopilot itu, mengapa semua orang begitu bersemangat tentangnya dan apa yang begitu kontroversial? Inilah ikhtisar kami tentang apa itu Autopilot, serta apa yang bisa (dan yang lebih penting) tidak bisa dilakukan.
Table of Contents
Berita Tesla Autopilot terbaru (diperbarui 18 Januari)
- Elon Musk mengklaim bahwa FSD beta tidak terlibat dalam kecelakaan apa pun sejak pertama kali diluncurkan pada Oktober 2020.
- Tesla telah meningkatkan harga opsi Mengemudi Mandiri Penuh, dan sekarang akan dikenakan biaya $ 12.000, bukan label harga $ 10.000 yang dipegangnya sejak akhir 2020. Harga berlangganan tetap statis di $ 199 per bulan.
- Tesla telah mengembalikan pembaruan beta Full Self Driving terbaru (10.3) setelah “melihat beberapa masalah”. Masalah yang dilaporkan termasuk peringatan tabrakan hantu, opsi Autosteer yang menghilang, masalah kontrol jelajah adaptif, dan banyak lagi
Apa sebenarnya Tesla Autopilot itu?
Tesla Autopilot adalah apa yang dikenal sebagai sistem bantuan pengemudi otonom. Secara sederhana ini adalah fitur yang memungkinkan Tesla untuk ‘melihat’ mobil dan jalan di sekitarnya, dan mengemudikan dirinya sendiri ke tingkat yang terbatas.
Ini tidak berarti Autopilot mampu mengubah Tesla menjadi mobil self-driving yang sepenuhnya otonom. Sistem ini berguna, tetapi masih sangat terbatas, dan membutuhkan pengemudi yang penuh perhatian untuk dapat mengambil kendali pada saat itu juga. Itu terlepas dari nama ‘Autopilot.’
Apa yang bisa dilakukan Autopilot?
Autopilot Dasar adalah sistem yang diinstal pada setiap Tesla trendy sebagai fitur standar. Sistem ini mencakup fitur-fitur yang sangat mendasar yang memungkinkan Tesla berakselerasi secara otomatis hingga kecepatan yang telah ditentukan sebelumnya, rem untuk kendaraan lain atau pejalan kaki yang dilihatnya di depan, serta kemudi minimal untuk menjaga mobil Anda tetap berada di tengah jalur.
Sistem Tesla Autopilot ini dirancang untuk “membantu dengan bagian yang paling memberatkan berkendara” — yaitu mengemudi jarak jauh di jalan raya dan jalan serupa lainnya. Mobil-mobil ini juga dilengkapi dengan pengereman darurat, peringatan tabrakan, pemantauan titik buta, dan kontrol jelajah adaptif. Yang terpenting, fitur terakhir itu hanya mengontrol akselerasi dan pengereman, membiarkan pengemudi melakukan kemudi.
Mengemudi Sendiri Penuh adalah tambahan opsional, hanya tersedia sebagai tambahan $12.000 atau langganan $200 per bulan untuk driver Mannequin S dan Mannequin X di Amerika Serikat. Ini pada dasarnya adalah versi yang lebih maju dari sistem Autopilot Dasar, dengan lebih banyak fitur untuk membantu mengemudi Anda.
FSD Autopilot hadir dengan fitur seperti perubahan jalur otomatis yang dapat menangani penggabungan, keluar dan menyalip, serta sesuatu yang disebut ‘navigasi dengan Autopilot,’ yang dapat membawa Anda dari on-ramp ke off-ramp selama perjalanan Anda. FSD juga dilengkapi sistem parkir otomatis, lampu lalu lintas dan pengenalan tanda berhenti, dan fitur ‘panggilan’, yang mengarahkan mobil Anda keluar dari tempat parkir dan langsung menuju Anda.
FSD juga mendapatkan fitur yang mengaktifkan Autosteer di jalan-jalan kota, yang menurut Tesla akan datang akhir tahun ini. Namun, tidak ada kabar tentang kapan tepatnya.
Tesla juga akan mengizinkan pengemudi untuk ikut serta dalam Program beta FSD, yang memberi driver akses ke fitur dan pembaruan baru sebelum diluncurkan ke driver lain. Namun Tesla hanya akan memberi Anda akses jika sistem asuransinya, yang melacak mengemudi Anda, menganggap Anda sebagai pengemudi yang baik.
Tetapi sistem ini tampaknya berfungsi, karena meskipun dikritik, Elon Musk mengklaim belum ada satu pun kecelakaan beta FSD sejak program diluncurkan pada Oktober 2020.
Autopilot yang Ditingkatkan juga sesuatu yang mungkin pernah Anda dengar, meskipun tidak tersedia di AS. Enhanced Autopilot pada dasarnya adalah opsi jalan tengah untuk wilayah tertentu, seperti Inggris, yang memberi Anda banyak fitur FSD terbaik untuk sebagian kecil dari harga.
Autopilot yang Disempurnakan hadir dengan perubahan jalur otomatis, parkir otomatis, pemanggilan dan fitur ‘Navigasi dengan Autopilot’, tetapi tidak termasuk lampu lalu lintas atau pengenalan tanda berhenti. Dilihat dari Halaman pesanan Mannequin S Inggris itu juga tidak akan menyertakan Autosteer di jalan-jalan kota saat fitur itu diluncurkan.
Apa yang Tesla Autopilot tidak bisa lakukan
Hal terpenting yang harus diingat tentang Autopilot adalah ia tidak mengubah Tesla Anda menjadi mobil yang dapat mengemudi sendiri. Meskipun tampaknya demikian, Autopilot masih diklasifikasikan sebagai sistem mengemudi otonom Stage 2, dan banyak fiturnya masih dalam versi beta. Mobil yang sepenuhnya otonom, yang tidak memiliki opsi untuk enter pengemudi, diklasifikasikan sebagai sistem Stage 5. Sejauh ini mobil seperti itu tidak tersedia untuk dibeli.
Dengan kata-kata Tesla sendiri, sistem dapat “Lakukan hal yang salah di saat terburuk,” dan tidak mampu menangani setiap situasi dengan cara yang sama seperti pengemudi manusia yang berpengalaman.
Misalnya, selama waktu saya dengan Autopilot, sistem tampaknya kesulitan mengenali bahwa mobil di jalur lain tidak berada tepat di depan. Pada lebih dari satu kesempatan Tesla Mannequin 3 menginjak rem karena melihat mobil di jalur yang berdekatan mulai melambat cukup cepat.
Pada lebih dari satu kesempatan, Tesla yang saya kendarai melakukan hal yang sama ketika mengira ada semi-truk berbelok di jalan raya. Kenyataannya ada tikungan di jalan yang diikuti truk-truk itu. Autopilot tidak memperhitungkan tikungan, meskipun ada marka jalur, dan menginjak rem.
Jadi, meskipun namanya menunjukkan Autopilot berarti Tesla dapat mengemudi sendiri, itu bukan sistem yang sangat mudah yang harus Anda percayai sepenuhnya. Lagi pula, tidak sekarang.
Lalu kenapa disebut Autopilot?
Sementara rata-rata orang mungkin memahami istilah ‘autopilot’ sebagai sesuatu yang sepenuhnya otonom, CEO Tesla Elon Musk mengklaim secara berbeda.
Musk mengatakan bahwa Autopilot dinamai sistem autopilot yang digunakan di pesawat, yang meringankan beban pilot manusia tetapi tidak menggantikannya. Jadi sementara autopilot membutuhkan pilot manusia yang penuh perhatian di kokpit, Autopilot membutuhkan pengemudi manusia di belakang kemudi.
Namun, ini tidak menghentikan orang dari asumsi Autopilot mampu melakukan semua pekerjaan untuk mereka. Ada beberapa contoh di mana orang telah ditarik dan ditangkap karena mereka tidak berada di kursi pengemudi saat Autopilot terlibat. Beberapa orang yang tidak bertanggung jawab bahkan tertangkap basah sedang tidur di kursi belakang.
Tesla telah dikritik karena jenis bahasa yang digunakannya dalam kaitannya dengan Autopilot. Tahun lalu Pengadilan Jerman diatur bahwa nama ‘Autopilot’, serta materi pemasaran lainnya, menyesatkan karena menyarankan Tesla dapat mengemudi sendiri.
Dan itu bukan hanya Jerman. Kembali 2018, dua kelompok hak konsumen AS, Heart for Auto Security and Shopper Watchdog, mendesak FTC untuk menyelidiki Tesla atas pemasaran Autopilot-nya. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional juga menulis kepada Tesla tentang iklan Autopilot pada tahun yang sama, tetapi merujuk masalah tersebut ke FTC.
Intinya
Tesla Autopilot adalah alat yang sangat berguna, terutama untuk mengemudi jarak jauh, tetapi memiliki keterbatasan. Batasan yang perlu diingat sebelum Anda masuk ke kursi pengemudi dan membiarkan mobil mulai mengendalikan dirinya sendiri.
Mobil self-driving sedang dalam perjalanan, dan akan sampai pada titik di mana mobil dapat mengemudikan orang tanpa memerlukan enter manusia. Namun, jangan biarkan semantik memberi Anda ide yang salah. Kami masih bertahun-tahun lagi dari kendaraan yang benar-benar otonom.
